Hur bra är gamla vinterdäck

tor oktober 22 12:55 2015 inom kategori Företagsnyheter

Det börjar bli den tiden från året då flera bilister funderar ifall detta går för att köra tillsammans gamla vinterdäck enstaka vinter mot, alternativt ifall dem existerar till slitna samt detta existerar dags för att köpa nya däck.

denna plats får ni några råd innan ni fattar ditt beslut.

Däckets ålder kunna ni kolla vid nummerserien tillsammans fyra siffra vilket finns vid däcksidan.

Från 1 december till 31 mars ska nämligen personbilar, tunga fordon och släpvagnar ha vinterdäck eller likvärdig utrustning när vinterväglag råder

dem numeriskt värde inledande numren anger vilken sju dagar däcket existerar tillverkat samt dem numeriskt värde sista numren anger tillverkningsåret. mot modell nummerserien 1112 betyder för att däcket tillverkades sju dagar 11 tid 2012.

Om däcken existerar ovan sex kalenderår gamla samt dem äger använts aktivt varenda vinter, existerar dem på grund av gamla.

Däck såsom besitter stått inom förvaring utan för att man besitter kört tillsammans dem rekommenderas ej på grund av körning då dem existerar ovan tio kalenderår gamla. Även angående däcken annars skulle artikel inom utmärkt skick därför existerar gummiblandningen på grund av hård, vilket försämrar greppet.

Kolla mönsterdjupet samt dubbarna

När ni äger kollat däckens ålder existerar detta dags för att titta vid mönsterdjupet.

i enlighet med lagen bör vinterdäck äga minimalt tre millimeters mönsterdjup.

− existerar däcken således slitna därför riskerar ni böter, dock dem ger uselt vintergrepp redan då mönsterdjupet existerar beneath fyra millimeter. nära byte mot vinterdäck bör mönsterdjupet artikel ovan fem millimeter till för att däcken bör behärska ge utmärkt grepp beneath all vintersäsongen, att föreslå eller råda något AllanOstrovskis, specialiserad arbetsledare vid Nokian Tyres.

När detta gäller dubbdäck därför bör även antalet dubbar kollas.

angående en stort antal dubbar saknas, alternativt något från däcken besitter 25 andel färre dubbar än däcket vilket besitter flest dubbar, existerar detta dags för att köpa nya däck.

− Känn vid för att dubbarna sitter ordentligt fast inom dubbhålen.

Väg- och Transportforskningsinstitutet har testat tre år gamla däck och de visade sig ha lika bra grepp som nya

ifall dubbarna rör sig många existerar detta vanligaste felet för att dubbflänsen äger blivit försliten. Dubbar liksom rör sig inom dubbhålen ger ej säkert grepp vid fryst vatten, påminner Allan Ostrovskis.

− Dubbutsticket får ej överskrida mönstret mer än numeriskt värde millimeter. Dubbutsticket är kapabel bli större ifall däcket ej körs in ordentligt alternativt vid bas från körsättet, vilket utför för att dubbarna påfrestas mer än normalt, säger Ostrovskis.

Bästa däcken bak

Däcksidorna bör kollas då däcken äger riktig lufttryck.

− Små sprickor speciellt vid relaterat till däck skulderparti samt inom spårbotten innebär för att gummit besitter föråldrats.

ifall sprickorna breder ut sig sålunda kunna dem förstöra däcket helt, säger Ostrovksis.

Samma övervakning ovan sprickor gäller både dubbdäck samt dubbfria vinterdäck. Båda typer från däck äger identisk rekommendationer vad gäller ålder samt mönsterdjup.

Slitna vinterdäck är kapabel ej göras förbättrad, dock detta vilket är kapabel göras existerar för att förlänga deras liv, genom för att regelbundet skifta framdäcken bak samt tvärtom.

Ett par sommardäck av bra kvalitet ska du kunna köra på i 5-6000 mil om de inte utsätts för onormalt slitage

vid detta sättet slits däcken mer jämnt.

− vid bas från körsäkerheten bör dem förbättrad däcken sitta bak till för att utveckla greppet samt till för att förhindra överstyrning, tillsammans med andra mening för att bilens bak ej bör börja sladda exempelvis nära snabbt filbyte, säger Ostrovskis.

Skillnaden vid mönsterdjupet mellan fram- samt bakdäcken bör ej existera större än numeriskt värde millimeter.

Mönsterdjupet kritisk inom slask

Nya däck existerar ständigt förbättrad än slitna, speciellt då detta gäller slask- samt våtgrepp.

− Gamla vinterdäck besitter mindre mönsterdjup, vilket fullfölja för att bromssträckan blir längre samt greppet sämre nära halt vägförhållanden.

Slitna däck besitter även svårt för att forsla försvunnen slask samt vit nederbörd mellan däcken samt vägen, vilket försämrar greppet, varnar Ostrovskis.

Vinterdäck inom utmärkt skick håller bilen vid vägen även inom varierande vägförhållanden samt inom överraskande situationer.

Jämfört tillsammans med en nytt vinterdäck börjar en slitet vinterdäck tillsammans fem millimeters mönsterdjup vatten- samt slaskplana inom 20 km/h lägre hastighet.

− nära vanlig körning förmå slitna vinterdäck kännas trygga för att köra tillsammans, dock nära ett överraskande situation, mot modell nära enstaka kraftig inbromsning alternativt väjning inom uselt vägförhållanden, behövs betydligt mer från däcken än nära lugn körning vid torr väg, säger Allan Ostrovskis.

I start är kapabel nya vinterdäck kännas lite instabila, dock efter några mil hittar dem sin struktur samt rullar stabilt.

Även bilföraren anpassar sig snabbt på grund av körning tillsammans med vinterdäck.

Dags för att byta däck – kom minnas detta

• På bas från säkra köregenskaper bör bilen äga vinterdäck från upphöjd standard likt inom tester besitter demonstrerat sig klara varierande nordiska vinterförhållanden.
• Kolla åldern, mönsterdjupet, slitbanan samt dubbarna vid dina vinterdäck.
• Vid energisk körning bör vinterdäcken ej artikel äldre än sex kalenderår samt maximalt tio tid gamla.

  tillsammans tiden hårdnar relaterat till däck gummiblandning, vilket försämrar greppet.

• Köp nya vinterdäck då mönsterdjupet existerar fyra millimeter. nära däckbyte bör mönsterdjupet artikel drygt fem millimeter på grund av för att däcken bör ge god grepp beneath kurera vintern.
• Mönsterdjupet kunna enkelt kollas tillsammans med hjälp från en femkronors mynt.

  ifall kurera siffran fem existerar märkbart då ni stoppar inom myntet inom relaterat till däck huvudspår, existerar mönsterdjupet mindre än tre millimeter.

• Däcksidorna samt spårbottnen bör kollas på grund av för att uppmärksamma sprickor vid dem. då detta gäller dubbar bör ni kolla för att varenda dubbarna finns kvar samt för att dem sitter ordentligt fast inom däcket.
• Lufttrycket vid däcken bör kollas plats tredjeplats sju dagar.
  Hur gamla får däcken vara när man köper dem som nya? Svar: Däck som inte används och lagras rätt – svalt och mörkt – åldras inte, så det gör inget om de är ett par, tre år

  vid vintern bör lufttrycket existera 0,2 dryckesställe (20 kPa) större än vid sommaren.

• Se mot för att däcken slits jämnt, genom för att åtminstone ett gång beneath vintern skifta framdäcken bak samt tvärtom.

BILDER:

www.nokiantyres.com/hakkapeliitta8
www.nokiantyres.com/HakkapeliittaR2

Läs mer:

De viktigaste däckreglerna inom land
https://www.nokiantyres.se/innovativt-arbete/dackfakta/dackregler/

Mer upplysning ifall Nokian Tyres vinterdäck:
www.nokiantyres.se/vinterdack

Nokian Tyres vinterkörskola
http://www2.nokiantyres.com/vinterkorskola

Mer information:

Allan Ostrovskis, mekanisk arbetsledare, tel.

070-244 8820, Allan.Ostrovskis(at)nokiantyres.com

Produktchef, personbilsdäck, Jon Persson, Nokian Däck AB, tel. 08 474 74 47 jon.persson(at)nokiantyres.com

Twitter: https://twitter.com/NokianTyresCom
You Tube: www.youtube.com/NokianTyresCom
Facebook: www.facebook.com/nokiantyressverige
LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/nokian-tyres-plc